Bantalan bola kontak sudut tersedia dalam beberapa jenis: 7000C ( =15 derajat ), 7000AC ( =25 derajat ), dan 7000B ( =40 derajat ). Bantalan ini memiliki bahu pada lingkar luar; umumnya cincin dalam dan luar tidak dapat dipisahkan. Mereka dapat mengakomodasi gabungan beban radial dan aksial, serta beban aksial yang bekerja dalam satu arah. Beban aksial-daya dukung ditentukan oleh sudut kontak; semakin besar sudut kontak, semakin tinggi kapasitasnya. Bantalan ini dapat membatasi perpindahan aksial poros atau rumahan dalam satu arah.
Bantalan bola kontak sudut memiliki kecepatan pembatas yang tinggi dan secara bersamaan dapat menopang beban radial dan aksial, atau beban aksial murni. Kapasitas beban aksialnya ditentukan oleh sudut kontak dan meningkat seiring dengan peningkatan sudut kontak.
Bantalan bola kontak sudut-baris tunggal
Bantalan bola kontak sudut-baris tunggal hanya dapat menopang beban aksial dalam satu arah. Ketika terkena beban radial, gaya tersebut menghasilkan gaya aksial terinduksi, yang memerlukan beban balik yang sesuai; oleh karena itu, bantalan ini biasanya digunakan berpasangan. Bantalan bola kontak sudut -baris ganda dapat menopang gabungan beban radial dan aksial yang berat (terutama radial) yang bekerja di kedua arah, serta beban momen. Mereka membatasi perpindahan aksial poros atau rumahan di kedua arah dan memiliki sudut kontak 30 derajat.
Kode bantalan: 7
Bantalan bola kontak sudut berpasangan
Bantalan bola kontak sudut berpasangan dapat mendukung gabungan beban radial dan aksial (terutama radial) yang bekerja di kedua arah, serta beban radial murni. Susunan tandem hanya dapat menopang beban aksial pada satu arah, sedangkan dua konfigurasi lainnya dapat menopang beban aksial pada kedua arah. Bantalan ini biasanya dipasangkan dan dipasok secara berpasangan oleh pabrikan; pada saat pemasangan, bantalan ini memiliki fitur interferensi pramuat, yang menempatkan cincin dan bola di bawah pramuat aksial, sehingga meningkatkan kekakuan dan akurasi rotasi set bantalan sebagai satu unit pendukung.
Dalam konfigurasi-ke-belakang (akhiran DB, misalnya, 70000/DB), garis beban dari pasangan bantalan menyimpang menjauhi sumbu bantalan. Bantalan ini dapat menampung beban aksial yang bekerja pada kedua arah, meskipun beban pada setiap arah hanya ditanggung oleh satu bantalan. Bantalan yang dipasang-ke-belakang memberikan pengaturan kekakuan-yang relatif tinggi dan dapat mengakomodasi momen miring.
Dalam konfigurasi-ke-tatap muka (ditandai dengan akhiran DF, misalnya, 70000/DF), garis beban dari pasangan bantalan menyatu menuju sumbu bantalan. Bantalan ini dapat menampung beban aksial yang bekerja pada kedua arah, meskipun beban pada setiap arah hanya ditanggung oleh satu bantalan. Konfigurasi ini tidak terlalu kaku dibandingkan pengaturan-ke-belakang dan kurang cocok untuk mengakomodasi momen miring; ia menawarkan kekakuan dan kapasitas momen miring yang lebih rendah dibandingkan dengan konfigurasi DB.
Dalam konfigurasi tandem (ditandai dengan akhiran DT, misalnya 70000/DT), garis beban sejajar, dan beban radial dan aksial dibagi rata di antara bantalan. Namun set bantalan hanya dapat menampung beban aksial yang bekerja satu arah. Jika beban aksial bekerja dalam arah yang berlawanan, atau jika terdapat beban gabungan, bantalan ketiga yang disesuaikan relatif terhadap pasangan tandem harus ditambahkan. Konfigurasi ini memungkinkan tiga atau lebih bantalan disusun secara tandem pada satu posisi penyangga, namun tetap hanya dapat menampung beban aksial dalam satu arah. Biasanya, untuk menyeimbangkan dan membatasi perpindahan aksial poros, diperlukan bantalan yang mampu menampung beban aksial dalam arah berlawanan pada posisi penyangga lainnya.
Penunjukan bantalan: 0
Beban-kapasitas angkut (ringkasan)
Informasi berikut ini berlaku secara khusus untuk-kapasitas dukung beban bantalan berpasangan; peringkat beban dasar dan batas beban lelah yang tercantum dalam tabel produk hanya berlaku untuk masing-masing bantalan. * Peringkat beban dinamis dasar untuk bantalan standar dalam konfigurasi apa pun dan bantalan SKF Explorer dalam konfigurasi belakang-ke-belakang atau-tatap-tatap muka
C=1.62 × C (bantalan tunggal)
* Peringkat beban dinamis dasar untuk bearing SKF Explorer dalam konfigurasi tandem
C=2 × C (bantalan tunggal)
* Peringkat beban statis dasar
C₀=2 × C₀ (bantalan tunggal)
* Batas beban kelelahan
Pᵤ=2 × Pᵤ (bantalan tunggal)
Varian Struktural
Bantalan bola kontak sudut-baris ganda dicirikan oleh kemampuannya mengakomodasi gabungan beban radial dan aksial dan membatasi perpindahan aksial poros di kedua arah. Dibandingkan dengan bantalan bola dorong dua arah-, bantalan ini menawarkan kecepatan batas yang lebih tinggi, sudut kontak 32-derajat, kekakuan tinggi, dan kemampuan menahan momen kemiringan yang signifikan; bantalan ini banyak digunakan pada hub roda depan mobil penumpang (beberapa model menggunakan bantalan rol tirus dua baris dengan dimensi yang sama).
Ada empat varian struktural bantalan bola kontak sudut ganda-baris:
Tipe A: Desain standar untuk bantalan dengan diameter luar kurang dari atau sama dengan 90 mm. Tidak ada slot pengisian; mampu menampung beban aksial yang sama di kedua arah. Dilengkapi sangkar nilon 66 yang diperkuat serat kaca ringan-yang menghasilkan kenaikan suhu minimal selama pengoperasian.
Tipe A: Desain standar untuk bantalan dengan diameter luar > 90 mm. Dilengkapi slot pengisian di satu sisi dan dilengkapi dengan sangkar baja tekan atau sangkar kuningan yang dikerjakan dengan mesin.
Tipe E: Desain yang disempurnakan dengan slot pengisian di satu sisi, memungkinkan jumlah bola lebih banyak sehingga kapasitas angkut muatan-lebih tinggi.
Varian berpelindung dan tersegel: Bantalan bola kontak bersudut dua baris Tipe A dan Tipe E tersedia dengan pelindung (non-kontak) atau segel (kontak) di kedua sisinya. Bantalan bersegel sudah-diisi sebelumnya dengan gemuk berbahan dasar litium antikarat-dan biasanya beroperasi dalam kisaran suhu -30 derajat hingga 110 derajat . Mereka tidak memerlukan pelumasan ulang selama servis dan tidak boleh dipanaskan sebelum pemasangan. Saat memasang bantalan bola kontak sudut dua baris, harus berhati-hati; meskipun bantalan dapat menampung beban aksial di kedua arah, jika ada slot pengisian di satu sisi, beban aksial utama tidak boleh diarahkan ke bahu jalur balap di sisi yang memiliki slot.
